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                                                                        来源:网易彩票
                                                                        发稿时间:2020-05-24 21:52:59

                                                                        公司员工平时的工作内容就是给固定合作伙伴打打电话、发发邮件,偶尔做一些计算、整理、协调和资金结算等业务。在以前互联网还不发达的时代,这类公司需要固定的办公地址,至少还要配备一台传真打印一体机;现在只要一台电脑、一部手机就行了。

                                                                        从资金流转上看,空运费一般用人民币计算,由货主付给货运代理公司,货运代理公司留下一定的份额后再付给航空公司。所有的资金往来都是在国内进行,没有用到国际间的美元支付结算系统。因此,美国不能在这方面制裁。

                                                                        我忍不住跑去询问经营马汉航空货运业务的同行,得到的回答是:完全没影响,平时的货运订舱并不是订给上海盛德物流,而是另外的经销商。估计是由另外的经销商再汇总到上海盛德物流这里。他甚至不知道上海盛德物流这个公司的存在。所以我有点怀疑,美国是不是制裁错公司了?

                                                                        航空货运跟客运的概念不一致。客运基本上是标准化的,一个人占一个座位;而货运是多样化的,货物都放在航空货运集装器里,但有的货物重量很轻、体积很大,有的货物恰恰相反。因此,每个航班能接多少货物,收取多少运费,如何实现收入最大化,是一项有点复杂的计算工作。

                                                                        实际上,每个航空公司都有和这类代理货运公司合作。对这类货运公司来说,其核心竞争力完全就是靠跟航空公司的关系,而关系是人跟人之间的,只要人不变,用什么公司名字其实无所谓。笔者就见过上百人的货运公司由于股权变化换了个名字,业务完全不受影响。

                                                                        那么美国如何制裁这家公司呢?

                                                                        相信大多数人看到这新闻的第一反应是,这家盛德物流公司什么来头?

                                                                        要说“战狼”,哪国的外交也没有美国外交更登峰造极。看看现在美国在制裁多少国家,美国在世界多少地方维持着驻军,又在就多少国家的事务发号施令,说三道四。

                                                                        跟其他被制裁的如华为、海康威视等需要全球广泛协作的公司不同,在物流业内看来,这种公司差不多就是个信息中转站。说得再坦白点,跟皮包公司没什么两样,并没有什么技术含量。

                                                                        12:54,远眺CBD地区的降雨云团。